รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ยี่ห้อ: | น็องเต | แบบอย่าง: | LH10t |
---|---|---|---|
ใบรับรอง: | ISO9001:2008 | การรับประกัน: | 12 เดือน |
ต้นทาง: | เจ้อเจียง ประเทศจีน | คูลัวร์: | การปรับแต่ง |
ความจุ: | 10 ตัน | สแปน: | 10.5-24.5m |
แสงสูง: | เครนเหนือศีรษะแบบแมนนวล,การออกแบบเครนเหนือศีรษะ,10T Double Girder Eot Crane |
เครนเหนือศีรษะคานคู่ 10T สีเหลืองในการประชุมเชิงปฏิบัติการพร้อมจอแสดงผลโหลด LED
เครนเหนือศีรษะคานคู่เป็นเครื่องยกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยสี่ส่วน: คานหลัก (สองชิ้น) ท้ายรถ (สองชิ้น) รถเข็น และเครื่องใช้ไฟฟ้าปั้นจั่นประกอบด้วยคานหลักและส่วนท้ายของส่วนกล่อง แท่นสำหรับเดิน ราวจับ และห้องควบคุมคือส่วนรองรับหลักของเครน ซึ่งวางรถเข็นไว้รอกเป็นโครงแข็งที่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก ระนาบด้านบนมีกลไกการยกหลัก กลไกการติตตั้งเสริม และกลไกการวิ่งของรถเข็น ในขณะที่กลไกการทำงานของเครนถูกจัดเรียงบนแท่นเดินของเครนส่วนใหญ่วางเครื่องใช้ไฟฟ้าไว้บนแท่นเดินของเครนและห้องควบคุม และแหล่งจ่ายไฟจะถูกส่งไปยังสวิตช์หลักของเครนผ่านกลไกการนำไฟฟ้าพิเศษกลไกการชักรอกประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวลดขนาด กลุ่มกลอง เชือกลวดเหล็ก กลุ่มรอก กลุ่มตะขอ และส่วนประกอบอื่นๆเมื่อใช้แรงขับเคลื่อนที่เกิดจากมอเตอร์ ขอเกี่ยวจะขึ้นหรือลง และน้ำหนักที่ยกขึ้นหรือลดลงตามนั้น
คุณสมบัติหลัก:
1. NANTE เครนเหนือศีรษะคานคู่ตามมาตรฐาน FEM
2. Nante ออกแบบและสร้างคานหลักซึ่งรวมโครงสร้างน้ำหนักเบาเข้ากับความแข็งแรง พลัง และความทนทานของน้ำหนักที่มาก
3. สามารถใช้รอกหรือกว้านแบบคานคู่ซึ่งสามารถทำได้จนถึงกลุ่มหน้าที่ M7
4. Nante ใช้รถขนโบกี้ซึ่งจะทำให้การเดินทางไกลของปั้นจั่นจะราบรื่นกว่ารถขนท้ายยาว
5. แผงควบคุมเป็นไปตามมาตรฐาน IEC และสามารถใช้ตัวควบคุมอินเวอร์เตอร์ทั้งหมดสำหรับการยก เดินทางไกล และเดินทางข้าม
6. ยกเว้นสวิตช์จำกัดโหลด สวิตช์จำกัดการหมุน สวิตช์จำกัดข้าม nante สามารถออกแบบระบบเบรกคู่และตัวจำกัดความสูงคู่เพื่อความปลอดภัยสองเท่า
คุณสมบัติการออกแบบ ได้แก่ :
ออกแบบ:
ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ใช้งานง่ายและบำรุงรักษาง่าย ออกแบบโมดูลาร์ให้พอดีระหว่างส่วนประกอบต่างๆ
โครงสร้าง:
คานสะพาน ท้ายรถม้า โครงปู ผลิตจากการออกแบบแผ่นกล่อง/ส่วนม้วนหากต้องการถ่ายภาพรังสี 100% ของข้อต่อเชื่อมชนของสะพานและส่วนท้ายทั้งหมด
มอเตอร์:
Nante Crane ใช้มอเตอร์แบบเปลี่ยนขั้วโรเตอร์ทรงกระบอก/ทรงกรวยที่ทนทานพร้อมส่วนอลูมิเนียมหล่อต่อเนื่องที่สวยงาม ฉนวนเบรกนิรภัยแบบบูรณาการระดับ F การป้องกัน IP54
ไดรฟ์ความถี่ตัวแปรและรีโมทคอนโทรล –
เรายังเสนอไดรฟ์ความถี่แปรผันในการยก การเคลื่อนตัว ระยะการเดินทางไกลสำหรับการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันไดเป็นคุณสมบัติเสริมนอกจากนี้เรายังจัดหาเครนควบคุมระยะไกลด้วยวิทยุสำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้และพื้นที่อันตราย
เบรค :
เบรกแบบแม่เหล็กหรือไฮดรอลิกแบบ Failsafe ที่มีแรงบิด 150% หรือมากกว่านั้นติดตั้งอยู่ที่ส่วนต่อขยายเพลาสำหรับเครนที่ใช้งานหนัก เบรกที่สองสามารถติดตั้งได้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่ปลอดภัยเมื่อเกิดข้อผิดพลาด
การควบคุม :
สามารถให้การควบคุมจี้จากพื้น, สวิตช์ควบคุมหลัก, ตัวควบคุมหลักในห้องโดยสารของคนขับมีรีโมทควบคุมวิทยุให้บริการเมื่อแจ้งความประสงค์
แผงไฟฟ้า:
การออกแบบโมดูลาร์ ครอบคลุมช่วงการทำงานที่กว้างมากระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ง่ายต่อการติดตั้งและบำรุงรักษา และการทำงานที่เชื่อถือได้ ด้วยวงจรไร้ฟิวส์ การเดินสายไฟแบบมีท่อ และขั้วต่อแบบไม่มีเกลียวกลุ่มไดรฟ์แต่ละกลุ่มมีอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลดเพื่อให้การป้องกันโอเวอร์โหลดที่ยอมรับไม่ได้อย่างมีประสิทธิผล
จิตรกรรม:
ส่วนประกอบและชิ้นส่วนทุกชิ้นได้รับการขัดและทาสีด้วยสีรองพื้นสองชั้นก่อนการประกอบและเคลือบเคลือบสังเคราะห์อีก 2 ชั้นหลังการทดสอบ
ลิมิตสวิตช์:
เพื่อป้องกันการยกและการห้อยของตะขอ
การวาดภาพทั่วไปหรือภาพร่างหรือการวาดภาพร่าง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ความสามารถ |
สแปน |
ยกสูง |
พลัง |
กลไกการเดินทางที่ยาวนาน |
ข้ามการเดินทาง Mechasim |
|||||||
จี้ |
ห้องโดยสาร |
ประเภทรอก |
การยก ความเร็ว |
การเดินทาง ความเร็ว |
||||||||
ความเร็ว |
เครื่องยนต์ |
พลัง |
ความเร็ว |
เครื่องยนต์ |
ความเร็ว |
|
|
|
||||
NS |
NS |
|
เมตร/นาที |
แบบอย่าง |
กิโลวัตต์ |
เมตร/นาที |
แบบอย่าง |
กิโลวัตต์ |
|
เมตร/นาที |
||
5 |
7.5 |
6;9;12; |
3P AC 380V 50Hz |
28.72 |
YSE802-4D |
2×0.8 |
42.9 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1(MD1)5-(6, 9, 12)-A2 |
8;8/0.8 |
17 |
10.5 |
||||||||||||
13.5 |
||||||||||||
16.5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
10 |
7.5 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1(MD1)10-(6, 9, 12)-A2 |
7;7/0.7 |
|||||||
10.5 |
||||||||||||
13.5 |
||||||||||||
16.5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
รถไฟ Dia. |
ดอกยาง ความกว้าง |
แม็กซ์ ล้อ โหลด |
รวม น้ำหนัก |
มิติ |
|
|||||||
K |
W |
หลี่ |
L1 |
ชม |
H1 |
H2 |
ชม |
|
||||
|
||||||||||||
มม |
KN |
NS |
มม |
|
||||||||
Ф300 |
37-70 |
34.43 |
4.9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38.04 |
5.86 |
17 |
|
|||||||||
40.9 |
6.78 |
107 |
|
|||||||||
44.13 |
7.98 |
187 |
|
|||||||||
47.17 |
9.2 |
267 |
|
|||||||||
50.28 |
10.7 |
347 |
|
|||||||||
57.28 |
5.6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62.68 |
6.68 |
187 |
|
|||||||||
67.38 |
8.04 |
277 |
|
|||||||||
72.03 |
9.65 |
427 |
|
|||||||||
76.66 |
11.37 |
527 |
|
|||||||||
80.99 |
13.05 |
607 |
|
ผู้ติดต่อ: Mr.Sand Zheng
โทร: +8613777374607