|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| อุณหภูมิในการทำงาน: | -30 ℃ถึง + 70 ℃ | วัสดุของกล่องควบคุม: | เหล็กเย็นหรือสแตนเลส |
|---|---|---|---|
| พลังงานหลัก: | 220V, 380V, 415V, 440V, 460V | frenquency: | 50HZ หรือ 60HZ |
| สี: | สีเทาหรือสีดำ | เครนที่เหมาะสม: | ต่ำกว่า 20 ตัน |
| แสงสูง: | รถบรรทุกติดเครนเหนือศีรษะรถบรรทุกติดเครนสะพาน,bridge crane end trucks |
||
IP55 Schneider Grey หรือ Black End Carriage Control Panel ของ 0.75kw-30kw Inverter Capacity
1. สรุป
ระบบควบคุมไฟฟ้าประกอบด้วยกล่องควบคุมไฟฟ้ามอเตอร์เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าและสวิตช์มือจับการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของแท่นแขวนถูกควบคุมโดยมอเตอร์เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าสองตัว
2. สภาพแวดล้อม
ความสูงที่เหมาะสม: 1,000 ม. ~ 4000 ม
อุณหภูมิที่เหมาะสม: -30 ℃ ~ + 70 ℃
ความชื้นสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวัน≤95% ค่าเฉลี่ยรายเดือน≤90%
การไล่ระดับความเสียหายจากแผ่นดินไหว: ≤ระดับ 8
3. ข้อมูลทางเทคนิค
| แผงควบคุมท้ายแคร่ | |||
| คลาส IP | IP55 | ติดต่อแบรนด์ | ชไนเดอร์ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30 ℃ถึง + 70 ℃ | ยี่ห้อรีเลย์ | ชไนเดอร์ |
| วัสดุของกล่องควบคุม | เหล็กกล้าไร้สนิมหรือเหล็กกล้าไร้สนิม | แบรนด์ MCB | ชไนเดอร์ |
| สีของกล่อง | เทาหรือดำ | พลังงานหลัก | 220V, 380V, 415V, 440V, 460V |
| ความจุอินเวอร์เตอร์ | 0.75kw ถึง 30kw | เฮิรตซ์ | 50Hz หรือ 60Hz |
| อินเวอร์เตอร์ยี่ห้อ | YASKAWA, SCHNEIDER, DELTA | อำนาจการควบคุม | 24V, 36V, 48V, 110V, 220V |
| เครนที่เหมาะสม | ต่ำกว่า 20tons | ||
4. การทดสอบ
1) ควรใช้การเดินสายภายนอกบอร์ดเพื่อป้องกันวิธีการที่เหมาะสมเช่นท่อเหล็กท่อเหล็กเป็นต้นและควรเดินสายไฟในจุดที่เครื่องไม่เสียหายง่าย
2) ต้องวางการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องภายนอกหรือสายไฟในสะพานสะพานที่มีฐานรองรับอย่าสัมผัสพื้น!
3) ควรทำท่อทุกที่
4) เครื่องบรรจุภัณฑ์และการเชื่อมต่ออุปกรณ์ทำความร้อนอื่น ๆ ไม่สามารถเดินสายไฟใกล้กับส่วนทำความร้อนของสถานที่ได้การเดินสายจะดำเนินการในกล่องเชื่อมต่อที่มีแผงขั้วต่อเครื่องทำความร้อนเชื่อมต่อด้วยลวดแก้วหรือเซรามิกและไม่สามารถใช้ลวดไวไฟได้
5) สายทั้งหมดที่อยู่นอกการเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการในกล่องเชื่อมต่อตรงกลางของสายต้องไม่มีข้อต่อ
6) กล่องเชื่อมต่อทั้งหมด (กล่องรีเลย์) และทางเข้าสายของระดับการป้องกันต้องสูงกว่า IP55
7) เชื่อมต่อเทอร์มินัลเดียวกันของเทอร์มินัลรีเลย์เพื่อเชื่อมต่อสายไฟสองสายมากที่สุดและตั้งขั้วต่ออื่น ๆ เมื่อคุณมีอายุ 3 ปีขึ้นไป
8) เมื่อสายเซ็นเซอร์อยู่ในกรณีที่ง่ายต่อการตีควรใช้ท่อเพื่อการป้องกันควรตั้งท่อในรูทเซ็นเซอร์
5. คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
แผงควบคุมปลายสายการบินคงที่สวิตช์เกียร์โลหะ AC ที่ปิดสนิท (ย่อมาจากแผงด้านล่าง) เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ออกแบบและพัฒนาโดย NANTE MACHINERY โดยใช้เทคโนโลยีการออกแบบและการผลิตขั้นสูงจากต่างประเทศใช้กับ 3.6 ~ 12kV สามเฟส AC 50Hz บัสบาร์เดี่ยวหรือบัสบาร์เดี่ยวระบบจำหน่ายสำหรับรับและกระจายพลังงานไฟฟ้าและตระหนักถึงการควบคุมตรวจสอบและป้องกันวงจรไฟฟ้ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโรงไฟฟ้าสถานีย่อยปิโตรเลียมโลหะเคมีก๊าซธรรมชาติและงานโยธาอื่น ๆ
6. คุณสมบัติโครงสร้าง
1. ชุดแผงควบคุม END CARRIAGE เป็นสวิตช์เกียร์แบบคงที่ที่ปิดด้วยโลหะตัวถังถูกเชื่อมด้วยเหล็กฉากและแผ่นเหล็กเคลือบด้านในและด้านนอกเป็นของแข็งโดยผงพลาสติกสเปรย์แบบคงที่
2. แผงนี้เป็นไปตาม GB3906 3-35kV AC โลหะปิดสวิตช์เกียร์และมาตรฐานสากล IEC62271-200 นอกจากนี้ป้องกันการเปิดและปิดสวิตช์เชื่อมต่อที่มีโหลดป้องกันการเปิดและปิดวงจรป้องกันไม่ให้เข้าสู่ช่วงที่มีกระแสไฟฟ้าป้องกัน จากการปิดสวิตช์สายดินด้วยไฟฟ้า (การป้องกันห้าประการใช้อุปกรณ์ลูกโซ่เชิงกลที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้)ไฟแสดงสถานะติดตั้งอยู่ด้านหน้าแผงซึ่งสะท้อนแรงดันไฟฟ้าที่ด้านข้างของวงจรเมื่อด้านวงจรมีกระแสไฟฟ้าให้ล็อคแผงวงจรและประตูแผง
3. ผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกันและส่วนประกอบโครงสร้างสามารถแลกเปลี่ยนซึ่งกันและกันได้
7. สิ่งที่ส่งมาด้วย
1 โครงสร้างด้านในของแผงแบ่งออกเป็นช่องเบรกเกอร์, ช่องบัสบาร์, ช่องสายเคเบิล, ช่องรีเลย์, ใช้แผ่นเหล็กเพื่อแยกแผงใช้แผ่นเหล็กปัจจุบันไหลวนและบูชบัสบาร์เรซินอีพ็อกซี่เพื่อแยกแผง
2 แผงใช้เหล็กแผ่นรีดเย็นและเหล็กฉากเพื่อเชื่อมเข้าด้วยกันโดยไม่ต้องใช้ผ้า reticulation วัสดุที่ไม่ทนไฟฉนวนด้านนอกระยะคืบคลานของส่วนประกอบและฉนวนรองรับฉนวนพอร์ซเลนบริสุทธิ์ 1.8 ซม. / กิโลโวลต์ฉนวนอินทรีย์ 2.0 ซม. / กิโลโวลต์ระยะอากาศของเฟสต่อเฟสเฟสถึงพื้นดิน 125 มม.มีไฮโกรมิเตอร์อัจฉริยะในการสตาร์ทหรือหยุดเครื่องทำความร้อนตามสภาพความชื้นของช่องเบรกเกอร์และช่องเก็บสายในแผงป้องกันไม่ให้เกิดความชื้นและอุณหภูมิสูง
3 มีพอร์ตดูสำหรับการสังเกตตำแหน่งปิดและเปิดของสวิตช์เชื่อมต่อด้านบนและล่างโดยไม่ต้องเปิดประตูแผงควบคุมมีการบำรุงรักษาสองครั้งตรวจสอบอุปกรณ์ช่องรีเลย์กลไกการทำงานส่วนเชื่อมต่อทางกลและส่วนส่งที่ด้านหน้าตรวจสอบบัสบาร์หลักบัสบาร์วงจรแบ่งขั้วสายเคเบิลสวิตช์เชื่อมต่อและสวิตช์สายดิน
4 เบรกเกอร์วงจร: เบรกเกอร์ตั้งอยู่ที่ส่วนตรงกลางสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อและสวิตช์สายดินและกลไกการเชื่อมต่ออยู่ด้านบนและด้วยอุปกรณ์บ่งชี้ให้อธิบายตำแหน่งเปิดและปิด
5 Transformer: CT ติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของด้านหน้าเชื่อมต่อกับเบรกเกอร์และสวิตช์เชื่อมต่อลูปหลักที่ไม่มีไฟฟ้าสามารถดำเนินการทดสอบเชิงป้องกันตรวจสอบและแลกเปลี่ยนสายรองของ CT กับโลกได้อย่างน่าเชื่อถือ
6 สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อและสวิตช์สายดิน: สวิตช์เชื่อมต่อสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อและสวิตช์สายดินสามารถมองเห็นได้จากพอร์ตการดูรางควบคุมโดยชุดกลไกการทำงานด้วยตนเองเพื่อให้มั่นใจในโปรแกรมและการล็อคที่เชื่อถือได้สำหรับเบรกเกอร์สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อและสวิตช์สายดินตรงตาม ข้อกำหนดของการป้องกันห้าประการ
7 เครื่องมือวัดการป้องกันรีเลย์อุปกรณ์ตรวจสอบและวงจรเสริม
8 การต่อสายดิน: ใช้บัสบาร์ทองแดง 440 มม. เป็นตัวต่อสายดินพร้อมกับความกว้างทั้งหมดของแผงทั้งหมดที่ขยายออกไป
ผู้ติดต่อ: Mr.Sand Zheng
โทร: +8613777374607
